装载机冲击夯连接方法装载机冲击夯安装说明

三背路基(桥背、涵洞背、挡土墙背)的压实一直是暴露问题最多的。 此类问题可通过增强路基的刚度和承载强度,从而减少工后沉降来解决。 但在压实此类路基时,重锤式强夯机无法靠近建筑结构。 由于条件限制,只能采用小压路机压实,或采用蛙式夯、振动夯进行分层压实。

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装载机冲击夯具有捣打能量高、捣打能量可调、压实深度大、机动灵活等优点。 非常适合三背路基的压实需要。 与传统捣固设备相比,使用方便、连接简单、快速、可靠,具有良好的机动性、可控性和效率。

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目前,装载机冲击夯在市场上得到广泛应用。 在工作中,小编也看到了一些厂家的液压冲击锤和装载机之间的连接,包括液压管路和电气元件的连接。 然而,小编发现有些厂家在装载机与液压夯的连接过程中存在连接不合理或者厂家欺骗客户的情况。 以下是液压冲击锤装载和连接时的注意事项。

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1:装载机进油管及多路阀。 首先,必须了解进油管和进油管的尺寸、规格,以及进油管和多路阀的连接方法。 这时候只把进油管拆下来是不行的。 装载机可进出,油管自行固定良好。 连接液压冲击锤时,必须考虑连接的稳定性和长期性,以及拆卸的方便性。

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2:液压捣固油管与装载机的连接。 公司液压捣固机进出油均采用进口知名品牌。 如果接头尺寸选择得当,这是保证长期使用的前提。 另外,油管的固定必须与装载机机体的自由度和大小臂的伸缩一致。 然而,一些厂家没有考虑到在使用过程中会出现很多问题。 有的厂家为了省事甚至不固定液压管。 ,看起来没什么问题。 事实上,液压冲击锤在使用过程中振动很大,很快就会出现隐患。 因此,液压管与装载机必须固定牢固。

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三是:输电线路的连接和固定。 公司使用的电线均为抗干扰、防雷击的电子传输线。 电子传输线路的布局充分考虑并符合装载机的工作环境。 此外,传输线的连接也是基于加载器的。 显示器的大小与自己的电源相连,电子显示器具有自我保护装置。 电子显示屏不会因电压过高或过低而损坏。 电子显示屏的选材也比较高端,看得清楚,使用方便简单。

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装载机冲击夯可用于补充压实公路路基、桥台回填土,减少填方沉降,解决我国桥头跳车的通病,延长道路使用寿命。